Como funciona a cotação de táxi aéreo

Por que o táxi aéreo não tem preço de tabela?

Porque cada voo é uma operação única. O valor é calculado para a aeronave inteira e depende da rota, da categoria de aeronave, de onde ela está antes do voo e de quanto tempo fica à disposição do cliente.

No voo comercial, o passageiro compra um assento em um voo que já vai acontecer. No táxi aéreo, a aeronave é deslocada para atender um pedido específico, com horário, origem e destino definidos pelo cliente.

Dois pedidos com a mesma origem e destino podem gerar propostas diferentes se mudar a data, o número de passageiros, o tempo de espera ou o aeródromo de pouso. Por isso, a cotação começa sempre pela coleta das informações da viagem.

Quais informações enviar para pedir uma cotação?

Quanto mais completo o pedido, mais precisa é a proposta. Para começar, bastam origem, destino, data e passageiros; horário, bagagem e retorno deixam a proposta mais precisa.

• Origem e destino: cidade e, se souber, o aeroporto, heliponto ou endereço exato (fazenda, hotel, local de evento).
• Data e horário desejados, indicando se há flexibilidade.
• Número de passageiros, incluindo crianças.
• Bagagem: quantidade de malas e itens volumosos, como equipamentos, pranchas ou tacos de golfe. Veja o guia de bagagem no táxi aéreo.
• Retorno: se a volta é no mesmo dia, em outra data ou se o trecho é apenas de ida.
• Necessidades especiais: mobilidade reduzida, animais de estimação, carga, transporte de equipamentos ou atendimento médico.
• Conexões: número e horário de voos comerciais que precisam ser sincronizados com o fretamento.

O que influencia o valor da proposta?

Os principais fatores são a categoria da aeronave, o posicionamento, os aeródromos ou helipontos utilizados, o tempo de espera e eventuais pernoites da tripulação.

• Categoria da aeronave: helicópteros, turboélices e jatos executivos têm custos operacionais, capacidades e alcances diferentes.
• Posicionamento: se a aeronave precisa se deslocar vazia até a origem ou voltar vazia à base, esses trechos entram no cálculo. Às vezes, um trecho vazio coincide com a sua rota.
• Aeródromos e helipontos: taxas, restrições de horário e características da pista ou da área de pouso podem mudar a aeronave indicada.
• Tempo de espera: quando a aeronave aguarda o passageiro no destino para o retorno.
• Pernoite: hospedagem e diárias da tripulação quando a volta acontece em outro dia.

Como a categoria de aeronave é escolhida?

A aeronave é indicada a partir da rota, da infraestrutura de pouso e do grupo. Não é o cliente que precisa saber qual modelo pedir: basta descrever a viagem.

Helicópteros são indicados quando a origem ou o destino ficam fora de aeroportos, como fazendas, resorts, helipontos urbanos e ilhas. Turboélices funcionam bem em rotas regionais e em pistas mais curtas. Jatos executivos atendem trechos mais longos entre aeroportos com infraestrutura compatível.

Em muitos casos, a melhor solução combina categorias: um avião entre capitais e um helicóptero no trecho final até o destino. Compare as opções em helicóptero ou avião: qual escolher.

O que acontece depois do pedido?

A solicitação é analisada, a disponibilidade é verificada e uma proposta personalizada é enviada com aeronave, horários e condições. O voo só é confirmado após o aceite da proposta.

As operações de táxi aéreo são realizadas por operadores autorizados pela ANAC, com aeronaves autorizadas para a operação correspondente, conforme o RBAC 135. A proposta informa as condições da operação, e a realização do voo sempre depende de fatores como meteorologia e situação dos aeródromos na data. Para pedir a sua, use a página de cotação.